34400.net
Кузнецовськ - Новини без цензури
ГОЛОВНА // ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛЕНТА - Сторінка 21 - Форум

ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛЕНТА - Сторінка 21 - Форум

[ Нові повідомлення · Учасники · Правила форуму · Пошук · RSS ]
Сторінка 21 з 47«1219202122234647»
Форум » Громадське життя » Міліція, ДАІ, МЧС » ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛЕНТА (Полезная информация для а/любителей,пешеходов и т.д)
ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛЕНТА
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Вівторок, 29.05.2012, 18:03 | Повідомлення # 301

Надрукуй та май при собі!

1. Кожному заарештованому чи затриманому має бути невідкладно повідомлено про мотиви арешту чи затримання, роз’яснено його права та надано можливість з моменту затримання захищати себе особисто та користуватися правовою допомогою захисника (частина четверта статті 29 Конституції України).
2. Затримана особа негайно звільняється, якщо протягом сімдесят двох годин з моменту затримання їй не вручено вмотивованого рішення суду про тримання під вартою (частина третя статті 29 Конституції України).
3. Ніхто не може бути заарештований або триматися під вартою інакше як за вмотивованим рішенням суду (частина друга статті 29 Конституції України).
4. Про арешт або затримання людини має бути негайно повідомлено родичів заарештованого чи затриманого (частина шоста статті 29 Конституції України).
5. Ніхто не зобов’язаний доводити свою не винуватість у вчиненні злочину (частина друга статті 62 Конституції України).
6. Особа не несе відповідальності за відмову давати показання або пояснення щодо себе, членів сім’ї чи близьких родичів (частина перша статті 63 Конституції України).
7. Працівники міліції мають право безперешкодно входити у будь-який час доби на земельні ділянки, в жилі та інші приміщення громадян у разі переслідування злочинця або припинення злочину, що загрожує життю мешканців, а також при стихійному лихові та інших надзвичайних обставинах (підпункт “б” пункту 15 статті 11 Закону України “Про міліцію”).
8. Адміністративне затримання особи, яка вчинила адміністративне правопорушення, може тривати не більше як три години, крім виняткових випадків (частина перша статті 263 КпАП України).
9. Строк адміністративного затримання обчислюється з моменту доставлення порушника для складання протоколу (частина перша статті 263 КпАП України).
10. Особистий огляд може провадитись уповноваженою на те особою однієї статті з оглядуваним і в присутності двох понятих тієї ж статті (частина друга статті 264 КпАП України).
11. Протокол про адміністративне затримання підписується посадовою особою, яка його склала, і затриманим. (стаття 261 КпАП України).
12. Особа, яка вчинила адміністративне правопорушення, має право подати пояснення і зауваження щодо змісту протоколу, які додаються до протоколу, а також викласти мотиви свого відмовлення від його підписання (частина третя статті 256 КпАП України).
13. Обшук житла чи іншого володіння особи, за винятком невідкладних випадків, проводиться лише за вмотивованою постановою судді (частина п’ята статті 177 КПК України).
14. Примусова виїмка із житла чи іншого володіння особи проводиться лише за вмотивованою постановою судді (частина четверта статті 178 КПК України).
15. Обшуки і виїмки, крім невідкладних випадків, повинні провадитись удень (частина п’ята статті 180 КПК України).
16. Обшук і виїмка провадиться в присутності двох понятих і особи, яка займає дане приміщення, а при відсутності її – представника житлово-експлуатаційної організації або місцевої Ради народних депутатів (частина перша статті 181 КПК України).
17. Обшук особи проводиться за вмотивованою постановою слідчого з санкції прокурора чи його заступника, крім виняткових випадків (частина друга статті 184 КПК України).
18. Виїмка у особи предметів і документів провадиться за вмотивованою постановою слідчого, крім виняткових випадків (частина друга статті 184 КПК України).
19. Особи, які беруть участь у виконанні обшуку особи чи виїмки у неї предметів і документів, повинні бути однієї статі з особою, яку обшукують чи у якої провадиться виїмка (частина четверта статті 184 КПК України).
20. Другий примірник протоколу обшуку або виїмки вручається особі, у якої проведено обшук або виїмку (частина перша статті 189 КПК України).

Намагайтеся завжди мати при собі телефон та ім’я адвоката, телефон юридичної консультації або правозахисної організації.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Вівторок, 29.05.2012, 23:28 | Повідомлення # 302

Водители могут ездить пьяными — у экспертов нет лицензии

Водителям с признаками алкогольного опьянения часто грозят судебно-медицинской экспертизой, под этим предлогом требуя взятку. Многих доставляют в СМЭ, которая составляет заключения о содержании алкоголя в крови.

Проблема в том, что у СМЭ отсутствует лицензия на этот вид экспертиз, - пишет Храбро

Конечно же, в нетрезвом состоянии садиться за руль не стоит. Но если экспертиза, при вашем отказе платить взятку, показывает, что водитель в состоянии алкогольного опьянения, то опротестовать такую экспертизу в суде в виду отсутствия лицензии – легко.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Середа, 30.05.2012, 22:45 | Повідомлення # 303

Незаконные решения судов приближают конец коррумпированной власти (ВИДЕО)

Каждый отказ суда признавать очевидный факт нарушения закона со стороны Госавтоинспекции и прокуратуры играет на руку "Дорожному контролю", поскольку суды тем самым доказывают коррумпированность власти и нежелание соблюдать Конституцию Украины.

Явно незаконные и заказные решения судов являются информационными поводами для написания негативных публикаций в СМИ, что в свою очередь формирует у простого населения ненависть к власти. И чем больше незаконных решений, тем больше негативных статей, следовательно - быстрее возникают протестные настроения.

Данная методика информационной войны уже была опробована оппозицией в 2004 году. В фильме "Майдан" руководитель юридического отдела Николай Катеринчук отметил, что по каждому факту фальсификации подсчета голосов был подан судебный иск, в котором оппозиции естественно отказывали, но такие преступные решения судов использовались как информационные поводы для критики власти, в том числе на международном уровне.

МЕТОДИКА ДОРОЖНОГО КОНТРОЛЯ:

http://youtu.be/H_P0STP1RB0

По состоянию на 2012-й год, действующая власть так и не дошла умом, что принятие незаконных судебных решений играет против них же самих и умными людьми используется для информационной атаки. И чем больше суды или например органы прокуратуры отказывают обычным гражданам, тем больше эти граждане ненавидят государство, что очень серьезно скажется на предстоящем голосовании.

На сегодняшний день важно фиксировать каждое преступление совершенное судьей, прокурором, ГАИшником и т.д. Это будет доказательной базой для грамотной аргументации почему власть состоит из бандитов и почему она не может руководить страной. Эти факты нужно предоставлять иностранным журналистам, которые сформируют мнение об Украине среди мирового сообщества.

ГАИшники и прокуроры, которые купили судью и радуются тому, что засудили невиновного, не могут своей головой сообразить, что как только их покровители проиграют выборы, то обиженные граждане придут домой к этим же ГАИшникам и прокурорам и очень предметно побеседует на тему соблюдения законодательства.

Терроризируя граждан, ГАИшники и прокуроры привлекают все новых активистов в "Дорожный контроль", что только укрепляет проект и усиливает противодействие. И чем больше агрессии и ненависти проявляют ГАИшники, тем быстрее сформируется критическая масса недовольных, которые просто раздавят коррупционеров.

Дорожный контроль
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Середа, 30.05.2012, 23:34 | Повідомлення # 304

30.05.2012. Активисты "Дорожного контроля": "Мы на собственной шкуре убедились, что милиция - это воры, грабители, преступники"

Случайные пассажиры и общественники продолжают фиксировать будни милиционеров одесского ж/д вокзала. Как мы уже писали в статье 21.05.2012.ОПГ МВД! ПОДГОТОВКА К ЕВРО-2012 ПРОХОДИТ НА ГРАЖДАНАХ УКРАИНЫ. работники милиции чувствуют безнаказанность. Нам удалось пообщаться с двумя участниками видео сюжета, это прапорщик, который запрещает себя снимать и сержант. С их слов, видео сюжет не правдивый, монтированный и они "белые и пушистые". А в пресс-центре заявили, что составили два протокола. Вранье! Составили один протокол, который почему-то потребовали оплатить на месте. Это рассказал Владимир, автор видео и пострадавший от беспредела милиции.

История берет начало 17 мая, на перроне вокзала шесть милиционеров пытались задержать человека, который, якобы был выпивши. Парень просил прохожих снимать на телефон происходящее. В итоге разразился скандал: пассажиры просили милицию не избивать парня, а сам парень обвинил правоохранителей в попытке украсть телефон.

http://youtu.be/v04SDMzDmME

Оказалось, эта, а, вернее сказать, уже не совсем эта история имела продолжение. Всеукраинская правозащитная организация «Дорожный контроль», усомнившаяся в способности одесских железнодорожных милиционеров обслуживать уважаемых гостей на Чемпионате Европы по футболу, решила проверить, действительно ли возможен такой вариант, что милиция, которая создана защищать и оберегать граждан Украины, да и гостей нашей страны, может воровать телефоны у людей, бить их, заковывать в наручники. Ну, в общем, действовать как преступники, а не милиция...

«Таки да, мы на собственной шкуре испытали то, что милиция - это воры, грабители, преступники, которые могут лишь запугивать и грабить простых граждан и делать это организованно, ну как ОПГ и легально, да что там, за наши же с вами деньги», - заявили активисты «Дорожного контроля».

http://youtu.be/JESrM4-l_MI

«В данном сюжете вы увидите небольшую часть событий, которые происходили 20.05.2012 на территории ЖД вокзала в славном городе Одессе, так как полное развитие событий происходило почти 4 часа. Hа данном этапе по обоим случаям проверку ведёт прокуратура города, но из достоверных источников нам стало известно, что эти дела пытаются замять в больничке, поэтому нужен общественный резонанс. Знайте, свои права, не нарушайте закон, правда в нашей стране это может вас не спасти от противоправных действий ОПГ. Поспешных выводов не делайте и досмотрите до конца», - просят активисты
http://rco.org.ua/index.php/2011-09-30-11-58-56/427

NovostiN.mk.ua
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Четвер, 31.05.2012, 15:41 | Повідомлення # 305

Штрафы ГАИ имеют 3-х месячный срок давности

В последнее время на постах ДПС ГАИ участились случаи задержания водителей и автомобилей, как и рассылка писем от Государственной исполнительной службы о необходимости взыскания с них долгов по штрафам. При этом речь идёт о штрафах, которые были выписаны даже несколько лет назад. Очевидно такое действия государственных исполнителей направлено на пополнения бюджета страны. Однако взыскание "старых" долгов является грубейшим нарушением действующего законодательства.
В "Кодексе Украины об административных правонарушениях", четко сказано:

Стаття 303. Давність виконання постанов про накладення
адміністративних стягнень

Не підлягає виконанню постанова про накладення
адміністративного стягнення, якщо її не було звернуто до виконання
протягом трьох місяців з дня винесення. В разі оскарження чи
опротестування постанови відповідно до статті 291 цього Кодексу
перебіг строку давності зупиняється до розгляду скарги або
протесту. У разі відстрочки виконання постанови відповідно до
статті 301 цього Кодексу перебіг строку давності зупиняється до
закінчення строку відстрочки.


Это значит, что на протяжении трёх месяцев Госавтоинспекция должна направить заявление в Государственную исполнительную службу о принудительном взыскании штрафа. Если этот срок был пропущен, исполнительная служба не имеет права открывать исполнительное производство. Об этом сказано в Законе "Об исполнительном производстве":

Стаття 22. Строки пред'явлення виконавчих документів до виконання

1. Виконавчі документи можуть бути пред'явлені до виконання в такі строки:

1) посвідчення комісій по трудових спорах, постанови судів у справах про адміністративні правопорушення та постанови органів (посадових осіб), уповноважених розглядати справи про адміністративні правопорушення, - протягом трьох місяців;

Стаття 24. Поновлення пропущеного строку для пред'явлення виконавчого документа до виконання

1. Державний виконавець відмовляє у прийнятті до провадження виконавчого документа, строк пред'явлення для примусового виконання якого закінчився, про що виносить відповідну постанову.

2. Стягувач, який пропустив строк пред'явлення виконавчого документа до виконання, має право звернутися із заявою про поновлення строку пред'явлення до суду, який видав виконавчий документ, або до суду за місцем виконання. Суд розглядає таку заяву в десятиденний строк, якщо інше не передбачено законом.

3. Для інших виконавчих документів пропущений строк поновленню не підлягає.Статья 26. Отказ в открытии исполнительного производства. Государственный исполнитель отвечает отказом в открытии исполнительного производства в случае пропуска установленного срока предъявления документов к исполнению.

Стаття 26. Відмова у відкритті виконавчого провадження

1. Державний виконавець відмовляє у відкритті виконавчого провадження у разі:

1) пропуску встановленого строку пред'явлення документів до виконання;


Это означает что, если вы получаете письмо от Государственной исполнительной службы по поводу взыскания ваших штрафов, выполните следующий алгоритм действий:

1. В государственной исполнительной службе проверьте по документам дату вынесения постановления об открытии исполнительного производства и сравните эту дату с днем когда вам был выписан штраф.

2. Если срок между этими датами составляет не более 3- месяцев, придется идти в ближайший банк для оплаты штрафа.

3. Если срок между этими датами составляет более 3-х месяцев, напишите заявление на имя государственного исполнителя о закрытии исполнительного производства, как противоречащего требованиям ст. 303 КУоАП, ст.ст. 22, 24, 26 Закона Украины «Об исполнительном производстве».

4. Требуйте выдачи на руки документа о закрытии исполнительного производства. В противном случае вы не сможете потом доказать, что у вас есть непогашенные штрафы. А это, как мы уже знаем, чревато временным задержанием вашего автомобиля сотрудниками Госавтоинспекции на постах ДПС с постановкой его на штрафплощадку.

5. В случае отказа государственного исполнителя в закрытии производства по делу, пишите жалобу его начальнику или обращайтесь в суд, ссылаясь на указанные нормы законодательства.

Все эти действия необходимо проделать, чтобы потом не «отжимать» машину со штрафплощадки.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: П'ятниця, 01.06.2012, 12:26 | Повідомлення # 306

ГАИ готова к Евро-2012

ГАИ готова к проведению чемпионата Европы по футболу 2012 года. Об этом отрапортовал заместитель начальника Управления Госавтоинспекции МВД Украины Владимир Резников.

В целом ГАИ готова к проведению Евро-2012. Общее количество сотрудников, которые будут задействованы во время проведения в Украине Евро-2012, составляет около 2 тыс. человек, из которых 260 – будут командированы из других регионов. Об этом рассказал заместитель начальника УГАИ МВД Украины Владимир Резников. Основная задача ГАИ заключается в организации сопровождения официальных делегаций УЕФА и футбольных команд. Предусмотрено сопровождение колонн транспортных средств от мест проживания и аэропортов до стадионов.

«Колоны будут сопровождаться одной патрульной машиной ГАИ впереди и четырьмя мотоциклами – с обеих сторон по бокам, а также впереди и сзади», - сообщил Владимир Резников. При этом замначальника УГАИ попросил украинцев и гостей столицы с пониманием отнестись к ситуации на дорогах и строго выполнять правила дорожного движения. Кроме того, он призвал автомобилистов из городов, принимающих чемпионат, по возможности, в дни проведения матчей не использовать собственный транспорт.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: П'ятниця, 01.06.2012, 12:43 | Повідомлення # 307

ГАИ. Откровение инспектора. 2012г.

http://youtu.be/thnHBreT7Tw

Задушевный разговор нашего форумчанина и гаишника. Начало интересно для новичков, для опытных пользователей интересно примерно с 8й минуты. Особенно порадовала фраза инспектора о том, что ГАИ - это один из нарывов на теле общества.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: П'ятниця, 01.06.2012, 17:29 | Повідомлення # 308

Как гражданину Украины ездить на нерастаможенной иномарке, не нарушая законы

Начало 90-х, как известно, ознаменовалось бумом импорта старых иномарок из Западной Европы. За $500—1,5 тыс. вполне реально было приобрести на авторынке, к примеру, Германии, 10—15-летний Opel, VW или BMW и, пригнав его в Украину, «наварить» на продаже от 1,5 до 3 тыс. долларов. Увы, лавочку быстро закрыли. Защищая национальный автопром («Таврии» и «Дэу» никто не хотел покупать) правительство в 1998-м году запретило ввоз автомобилей, старше восьми лет, а новые иномарки обложили пошлиной в 15—25%. В итоге Украина стала страной-лидером в Восточной Европе по дороговизне машин. И даже вступление страны в ВТО (с 2008 года) не изменило ситуации: ввоз авто старше восьми лет разрешили, но обложили акцизом, в разы превышающим цену машины. То есть практического смысла в растаможке таких авто нет.

Но, как выяснила «Сегодня», в законодательстве есть брешь, которую украинцы используют для того, чтобы ездить на нерастаможенных авто. Мы узнали подробности этой схемы.

РАЗВОД ТАМОЖНИ И ГАИ

Доверенности перестали быть обязательными год назад. Казалось бы, страна уже должна была быть заполненной временно ввезенными авто, но на практике такие машины попадаются очень редко. Почему же лазейка не пользуется спросом?

Знакомый перегонщик на правах анонимности объяснил «Сегодня», что попытки использования нерастаможенных авто в прошлом году предпринимались, однако сотрудники Госавтоинспекции после остановки авто с иностранными номерами с украинцем за рулем, такие машины отбирали и доставляли на штрафплощадку. Либо приходилось откупаться — платить около $100. Важный нюанс — поводом для задержания авто всегда является нарушение таможенных правил, но сотрудники ГАИ во всех случаях везли машины к ближайшему подразделению таможни. А уже там инспектор Гостаможслужбы составлял на водителя протокол. А автомобиль задерживался до суда, правда, после суда тоже — во всех известных нашему собеседнику случаях суд принимал решение о конфискации автомобиля (за контрабанду).

Вадим Володарский считает такие действия сотрудников Госавтоинспекции незаконными. «Закон «О милиции» не содержит положений, которые бы уполномочивали милицию следить за соблюдением таможенных правил. Более того, нарушение этих правил не является причиной для остановки транспортного средства инспектором ГАИ. А следовательно, он не может задерживать ни лиц, ни их имущество и куда бы то ни было его доставлять. Такие действия легко обжаловать», — считает эксперт. Сам же инспектор ГАИ протоколов за такого рода нарушения, по его словам, составлять не имеет права. То есть ключи от авто можно не отдавать, самостоятельно на штрафплощадку либо в таможню также можно не ехать. Фактически, водителей, которые откупались от гаишников, в этом случае просто «развели».

ПОСТАВЬТЕ АВТО НА УЧЕТ ЗА 2 МЕСЯЦА

Описанная схема езды на нерастаможенном автомобиле удобна, прежде всего, жителям приграничных областей, например, Закарпатской, Львовской, Волынской — договориться с иностранцем, живущем в соседнем селе по ту сторону границы, и раз в год приглашать его в гости, чтобы он выезжал на машине и затем ввозил ее в Украину обратно, никаких сложностей нет. Однако, чтобы не возникало проблем, нужно учесть, что такие автомобили в обязательном порядке в течение 2 месяцев после ввоза нужно зарегистрировать в ГАИ (согласно ч. 5 ст. 11 ЗУ «О порядке ввоза в Украину, таможенного оформления и налогового обложения личных вещей, товаров и траспортных средств...» (Внимание! С 01.06.2012 данный закон утратил силу в связи с началом действия нового Таможенного кодекса, - ред. «АвтоПраво UA»)

Если этого не сделать, у ГАИ будет повод задержать автомобиль и доставить его на штрафплощадку. Но если машина зарегистрирована, никаких проблем, пока не прошло 12 месяцев, возникать не должно. Машину можно купить в Германии (там лучшие цены и выбор в ЕС), зарегистрировать на словака или поляка, который на этом авто заедет, а назад отправится автобусом. Прозвон по объявлениям показал, что небогатые братья-славяне с радостью оказывают такую услугу за 100—200 евро (особенно легко договориться с поляками).

Но вот что делать, если иностранец один раз ввез авто, отправился к себе на родину и больше не выходит на связь? Вадим Володарский объясняет, что на этот случай можно попросить у иностранца оформить на себя доверенность — закон не запрещает представлять интересы иностранца на таможне, в том числе и по вопросам оформления товаров (в данном случае автомобиля). «Правовых оснований для отказа в декларировании транспортного средства, равно как и, при необходимости, в других действиях с ним, не будет», — считает юрист.

КАК ПРОДАТЬ НЕРАСТАМОЖЕННОЕ АВТО

Во всей описанной схеме ухода от налогов это, пожалуй, самый узкий момент. Дело в том, что собственником авто является иностранец, соответственно, продавать его имеет право только он — сразу смиритесь с тем, что нужно выезжать для отчуждения за границу и производить процедуру растаможки (имеет смысл, если машина младше 8 лет) для продажи на украинском рынке. Чисто теоретически авто можно попытаться продать и на одном из авторынков Польши, но машины после пробега по Украине мало кому интересны.

ЛАЗЕЙКА В ЗАКОНЕ

Согласно ст. 11 ЗУ «Про порядок ввоза в Украину, таможенного оформления и налогового обложения личных вещей, товаров и траспортных средств...»,(Внимание! С 01.06.2012 данный закон утратил силу в связи с началом действия нового Таможенного кодекса, - ред. «АвтоПраво UA») на территорию Украины разрешен временный ввоз автомобилей, но только нерезидентам страны для личных потребностей и на срок до одного года. Вроде бы все понятно и однозначно: водитель-иностранец показывает на границе техпаспорт, в котором указано, что машина зарегистрирована, например, в Польше, подписывает обязательство в течение года вывезти авто из страны, а также знакомится с содержанием вышеупомянутой статьи, где прописан запрет передавать авто во владение или пользование другим лицам.

Однако адвокат Вадим Володарский, который специализируется на защите прав автомобилистов, указывает на то, что в данный момент закон не запрещает иностранцу передавать управление своим авто водителю-украинцу — с юридической точки зрения понятия «управление авто» и «использование авто» являются разными. В предыдущие годы коллизии не возникало — чтобы получить право на управление машиной, водитель должен был взять у собственника-иностранца доверенность — своего рода «договор займа», дающего право на пользование авто. Но согласно упомянутому выше закону, иностранец ее выдать не мог.

Все изменилось в прошлом году с отменой доверенностей. «Теперь никаких документов о передаче управления не требуется. Собственник дал другому водителю ключи и техпаспорт — и тот может законно ездить. Никакого «договора займа» не существует, — считает эксперт, — Все законно».

АРГУМЕНТЫ ДЛЯ ИНСПЕКТОРОВ ГАИ
И все-таки, что делать, если вы едете за рулем автомобиля, принадлежащего иностранцу, а вас остановил инспектор ГАИ (пусть даже и за нарушения ПДД) и требует доказательств того, что автомобиль растаможен, а иначе грозит штрафплощадкой?

Во-первых, сошлитесь на ст. 16 ЗУ «О дорожном движении» и Правила дорожного движения, где указан исчерпывающий перечень документов, которые имеет право проверять сотрудник ГАИ: водительские права, свидетельство о регистрации транспортного средства (неважно — украинское или иностранное, а также то, кто там указан в качестве собственника) и страховой полис гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств (либо сертификат «Зеленая карта»).

Учитывая, что сам по себе факт нахождения за рулем не свидетельствует о том, что транспортное средство передано «во владение или пользование» этому водителю, никаких законов вы не нарушаете. Главное, чтобы автомобиль не был в розыске и не были перебиты номера. Напомните инспектору, что превышение служебных полномочий карается ст. 365 Уголовного Кодекса — от двух до 10 лет лишения свободы.

ССЫЛАЙТЕСЬ В СУДЕ НА КОНВЕНЦИЮ

В едином реестре судебных решений мы нашли несколько случаев, когда суды принимали решения о конфискации автомобилей, оформленных как временный ввоз нерезидентом, но за рулем которых сидел водитель-украинец. Основание для конфискации — ст. 336 Таможенного кодекса Украины, которая предусматривает ответственность за осуществление операций с транспортными средствами, находящимися под таможенным контролем, а именно — пользование и распоряжение ими без разрешения таможенного органа.

Хотя водители-украинцы и аргументировали свою позицию тем, что им передали автомобиль только для управления, а не для использования, судьи особо в эти тонкости не вникали. По словам одного из водителей, пострадавших от такого решения суда, заседание продолжалось не более 3 минут, а судья лишь посмеялся над аргументами.

Поэтому советуем обратить внимание суда на Международную конвенцию «О временном ввозе», к которой Украина присоединилась в 2004 году. Согласно этому документу, «частные транспортные средства могут использоваться третьими лицами, которые имеют надлежащее разрешение пользователя права временного ввоза».

При этом в ч. 2 ст. 19 ЗУ «О международных договорах» от 29 июня 2004 года сказано: «Если международным договором Украины, вступившим в силу в установленном порядке, установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены в соответствующем акте законодательства Украины, то применяются правила международного договора». То есть о нарушении таможенных правил в этом случае речи идти быть не может. Но все зависит от судьи — риск остаться без машины все равно существует.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Неділя, 03.06.2012, 19:11 | Повідомлення # 309

Кабмин упроcтил порядок переоборудования транспортных средств(Документ)

31 мая 2012 года Кабинет Министров Украины принял постановление «О внесении изменений в постановления Кабинета Министров Украины от 7 сентября 1998 г. № 1388 и от

21 июля 2010 г. № 607», разработанное во исполнение Закона Украины «О внесении изменений в Закон Украины «О дорожном движении» относительно переоборудования транспортных средств».

Цель этого акта - уменьшение административного влияния со стороны государства на субъектов хозяйствования, осуществляющих хозяйственную деятельность по производству транспортных средств. При этом уменьшается контроль со стороны государственных органов за безопасностью внесения изменений в конструкцию транспортных средств при осуществлении хозяйственной деятельности, связанной с их переоборудованием. Кроме того, реализация постановления позволит избежать дублирования инструментов государственного контроля при осуществлении хозяйственной деятельности по производству транспортных средств.

В связи с этим постановлением предусмотрено приведение в соответствие с требованиями законодательства Украины уже существующих документов: Порядка переоборудования транспортных средств, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 21 июля 2010 года № 607, и Порядка государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета транспортных средств, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 7 сентября 1998 года № 1388.



КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

від 31 травня 2012 р. № 471

Київ

Про внесення змін до постанов
Кабінету Міністрів України
від 7 вересня 1998 р. № 1388
та від 21 липня 2010 р. № 607

Кабінет Міністрів України постановляє:

1. Внести до постанов Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388 "Про затвердження Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів” (Офіційний вісник України, 1998 р., № 36, ст. 1327; 2009 р., № 101, ст. 3521; 2010 р., № 50, ст. 1650, № 51, ст. 1696; 2011 р., № 30, ст. 1311, № 61, ст. 2435; 2012 р., № 13, ст. 467) та від 21 липня 2010 р. № 607 "Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів” (Офіційний вісник України, 2010 р., № 55, ст. 1855), зміни, що додаються.

2. Міністерствам та іншим центральним органам виконавчої влади у місячний строк привести власні нормативно-правові акти у відповідність з цією постановою.

Прем’єр-міністр України М. АЗАРОВ

Інд.70

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 31 травня 2012 р. № 471

ЗМІНИ,
що вносяться до постанов Кабінету Міністрів України

від 7 вересня 1998 р. № 1388 та від 21 липня 2010 р. № 607

1. У Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 р. № 1388:

1) абзац третій пункту 9 виключити;

2) абзац перший пункту 22 після слів "виготовлених в Україні” доповнити словами "шляхом їх переобладнання суб’єктами господарювання, які провадять господарську діяльність з переобладнання п’яти і більше транспортних засобів протягом року”;

3) в абзаці першому пункту 33 слова "а також кольору або марки транспортного засобу внаслідок переобладнання чи заміни двигуна або кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні номери” замінити словами "а також у разі зміни кольору, переобладнання транспортного засобу чи заміни кузова, інших складових частин, що мають ідентифікаційні номери”;

4) у пункті 37:

абзаци третій і четвертий викласти в такій редакції:

"для транспортних засобів, переобладнаних суб’єктами господарювання, які провадять господарську діяльність з переобладнання п’яти і більше транспортних засобів протягом року, — свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, оформлене державним підприємством "ДержавтотрансНДІпроект” або Центром безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС на відповідний вид переобладнання, що подається разом із сертифікатом відповідності (наявність необов’язкова для транспортних засобів, переобладнаних для роботи на газових паливах), виданим органом з оцінки відповідності, що визнаний та призначений в установленому порядку проводити процедуру сертифікації транспортних засобів, та актом приймання-передачі транспортного засобу за формою згідно з додатками 3, 4 і 6;

для транспортних засобів, переобладнаних в індивідуальному порядку, а також транспортних засобів, переобладнаних для роботи на газових паливах, — акт технічної експертизи (крім переобладнаних автобусів) за формою згідно з додатком 5 або сертифікат відповідності, виданий випробувальною лабораторією (центром), що має атестат акредитації відповідної галузі та повноваження щодо проведення перевірки технічного стану транспортних засобів, органом з оцінки відповідності, що визнаний та призначений в установленому порядку проводити процедуру сертифікації транспортних засобів, чи підприємством, що має сертифікат відповідності державної системи сертифікації УкрСЕПРО з установлення відповідності конструкції переобладнаного транспортного засобу умовам (вимогам), викладеним у документі про погодження переобладнання.”;

у першому реченні абзацу п’ятого слова "які мають” замінити словами "які провадять господарську діяльність з переобладнання п’яти і більше транспортних засобів протягом року та мають”.

2. У постанові Кабінету Міністрів України від 21 липня 2010 р. № 607:

1) вступну частину постанови викласти у такій редакції:

"Відповідно до частини п’ятої статті 32 Закону України "Про дорожній рух” Кабінет Міністрів України постановляє:”;

2) у Порядку переобладнання транспортних засобів, затвердженому зазначеною постановою:

в абзаці першому пункту 3 слово "Мінтрансзв’язку” замінити словом "Мінінфраструктури”, а після слів "дорожнього руху” доповнити словами "(у разі переобладнання п’яти і більше транспортних засобів протягом року)”;

у пункті 13:

у першому реченні слова "в індивідуальному порядку” виключити;

друге речення викласти в такій редакції: "За результатами такого оцінювання видається:

сертифікат відповідності — для переобладнаних автобусів та транспортних засобів, які переобладнані (за винятком транспортних засобів, переобладнаних для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива) суб’єктом господарювання, що має нормативно-технічну документацію на відповідний вид переобладнання, узгоджену з МВС та Мінінфраструктури, і свідоцтво про погодження конструкції транспортного засобу щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;

акт технічної експертизи або сертифікат відповідності — для транспортних засобів, що переобладнані в індивідуальному порядку, а також для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива.”;

в абзаці четвертому пункту 14 слова і цифри "(чинний до 31 грудня 2011 р.)” виключити.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Неділя, 03.06.2012, 19:12 | Повідомлення # 310

Утвержден Порядок формирования общегосударственной базы данных об обязательном техконтроле транспорта

Кабинет Министров Украины утвердил Порядок формирования общегосударственной базы данных о результатах обязательного технического контроля транспортных средств. Соответствующее постановление Правительство приняло на своем заседании 31 мая 2012 года.

Документ разработан Министерством внутренних дел Украины во исполнение требований

Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения избыточного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок», а также поручения Президента Украины Виктора Януковича от 1 сентября 2011 года № 1-1/1959.

Общегосударственная база данных о результатах обязательного технического контроля транспортных средств является составной частью Национальной автоматизированной информационной системы Госавтоинспекции.

База данных состоит из 2-х реестров: реестра результатов обязательного технического контроля транспортных средств и реестра заключенных договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств, подлежащих обязательному техническому контролю.

Принятие постановления Кабинета Министров Украины «Об утверждении Порядка формирования общегосударственной базы данных о результатах обязательного технического контроля транспортных средств» будет содействовать деятельности субъектов проведения обязательного технического контроля, а также органов государственной власти и владельцев транспортных средств путем сбора и накопления полной информации о транспортных средствах, которые подлежат обязательному техническому контролю, прошли такой контроль и получили в установленном порядке полис об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Неділя, 03.06.2012, 19:15 | Повідомлення # 311

С 1 июня новый порядок транзита, временного и постоянного ввоза автомобилей и товаров в Украину

1 июня 2012 года вступил в силу новый Таможенный кодекс Украины. Как отныне ввезти в страну автомобиль и другие товары?

В новом Таможенном кодексе Украины достаточно много изменений по сравнению со старым, включая правила ввоза гражданами транспортных средств и товаров через таможенную границу страны. Так, в соответствии со статьей 380 Таможенного кодекса Украины гражданам-нерезидентам (а это физические лица – иностранцы, лица без гражданства, украинцы, постоянно проживающие за пределами страны, в том числе и те, кто временно пребывает на территории Украины) разрешается временный ввоз транспортных средств личного пользования (легковые автомобили, код 8703, автобусы, в которых более 10 мест, код 8702) на срок до одного года. При этом в новом кодексе нет требования ставить машину на временный учет в органах Госавтоинспекции МВД, если срок ее пребывания в Украине превышает 2 месяца.

Однако есть приписка, что порядок государственной регистрации ТС устанавливается Кабмином. Он должен принять постановление, которое четко определит порядок данной процедуры. Обязательное условие допуска транспортных средств к временному ввозу в Украину – их регистрация в уполномоченных органах иностранных государств. Горючее можно ввозить только в объеме, не превышающем объема обычного бака такого транспортного средства, установленного заводом-изготовителем. Временно ввезенные транспортные средства личного пользования могут эксплуатироваться на таможенной территории Украины исключительно теми гражданами, которые ввезли их в нашу страну. Такие ТС не могут использоваться в целях предпринимательской деятельности, быть разукомплектованы, а также отчуждены либо переданы во владение, пользование или распоряжение другим лицам. Ответственность за это довольно строгая и определена Таможенным кодексом Украины.

Продукты питания согласно нормам нового ТК теперь разрешены к ввозу для собственного потребления на сумму, не превышающую эквивалент 200 евро, причем в объемах и в порядке, установленных Кабинетом министров Украины. Норма ввоза алкогольных напитков и табачных изделий такова: лица, достигшие 18-летнего возраста, могут без налогообложения и письменного декларирования ввозить в Украину 1 литр крепких напитков (с содержанием спирта более 22%), 2 литра вина, 5 литров пива, 200 штук сигарет, либо 50 сигар, либо 250 г табака. Если табачные изделия ввозятся в наборе, вес не должен превышать 250 г. Если гражданин, ввозящий алкогольные напитки и табачные изделия, отсутствовал в Украине менее 24-х часов, то все эти товары письменно декларируются и облагаются налогами.

Любой другой товар можно ввозить в Украину беспошлинно, если он стоит не более 500 евро и весит до 50 кг, если ввозить его машиной или морским транспортом, а самолетом – до 1000 евро без ограничения веса. Ранее можно было ввозить товары на сумму до 200 евро и весом до 50 кг. Товары свыше разрешенных норм придется растамаживать согласно законодательству (вносится ввозная пошлина плюс НДС).

Растамаживать автомобиль вы должны согласно нормам нового Таможенного кодекса. При его подготовке были устранены все недостатки, недочеты и упущения, имеющиеся в ранее действовавшем Таможенном кодексе. Кроме того, новый документ привели в соответствие с требованиями Европейского Союза. Радикальные изменения коснулись правил ввоза товаров и транспортных средств при переезде граждан на постоянное место жительства в Украину.

Так, с 1 июня при переезде на ПМЖ в нашу страну уже нельзя будет привезти в льготном режиме грузовой или специальный автомобиль (код 8704 и 8705), а только легковой (код 8703) либо автобус (код 8702). Кроме того, отныне ввезенные на постоянный срок транспортные средства подлежат постановке на временный учет в ГАИ на два года без права отчуждения, передачи во владение, пользование или распоряжение другим лицам (ранее – на один год). Правда, с 1.06 статьей 374 разрешено передавать транспортные средства в пользование членам семей граждан, переехавших на ПМЖ, а в ранее действовавшем кодексе такой нормы не было. И еще один важный момент. Товары, транспортные средства личного пользования необходимо ввезти в Украину в течение шести месяцев со дня выдачи документа, подтверждающего право гражданина на постоянное проживание в стране. Кроме того, необходимо предоставить документы, что до дня выдачи разрешения на ПМЖ в Украине гражданин постоянно проживал на территории страны, из которой он прибыл, не менее трех лет.

По старому кодексу достаточно было одного года. Документы на право постоянного пользования с правом отчуждения ТС могут быть выданы его владельцу только после постоянного проживания на территории Украины на протяжении двух лет со дня таможенного оформления. Если возникла необходимость продать автомобиль до истечения двух лет, это возможно сделать, уплатив все налоги, предусмотренные законодательством Украины при ввозе ТС на постоянный срок с оформлением соответствующих документов в таможне. Грузовой или спецавтомобиль, прибывающие на ПМЖ, ввозят на общих основаниях – с уплатой налогов, предусмотренных законодательством Украины.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Вівторок, 05.06.2012, 14:10 | Повідомлення # 312

Странно: не крадут ли у милиционеров зарплату?

В узких кругах сотрудников милиции упорно циркулирует слух о том, что переводимая им на карточки сумма зарплаты на 15-20% отличается от начисляемой.

Дело в том, что никто из милиционеров не знает расчета своей зарплаты, они видят только сумму в ведомости. Банк, через который они получают зарплату, принадлежит совладельцу Украины, и потому может себе многое позволить. К тому же, милиционеров больше не обязывают сдавать декларации о доходах, как остальных госслужащих, потому что их зарплата засекречена, - пишет Храбро.

Есть мнение, что не только не доплачивают 15-20%, но и количество сотрудников милиции по документам разнится с действующим составом, находящимся на службе. Т.е., по статистике 770 работников милиции на 10000 населения, а по факту до 500 сотрудников на то же количество населения. Кто получает заработную плату не существующих милиционеров, неизвестно. Хотя на этот счет тоже существует мнение….
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Вівторок, 05.06.2012, 15:51 | Повідомлення # 313

Дорожные знаки УЕФА к Евро-2012: инструкция по применению

В принимающих городах Евро-2012 появилась система условных обозначений для гостей турнира, созданная УЕФА
По инициативе УЕФА во всех городах, принимающих матчи чемпионата Европы по футболу 2012 года, создана система условных обозначений для гостей турнира. Футбольные чиновники уверяют, что знаки понятны для жителей европейских стран и их используют по всему миру.

Общий бюджет проекта установки указателей УЕФА для транспортных средств и пешеходов в Украине составил приблизительно 250 тысяч евро. Все расходы УЕФА взял на себя. Было изготовлено 6428 указателей, из которых 2520 - для Киева, 1642 - для Донецка, 1170- для Харькова и 1096 для Львова. В Украине для транспорта знаки выполнены на белом фоне, для пешеходов - на фиолетовом, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ
На знаках для пешеходов обычно указана информация о направлении к остановкам городского транспорта, а также к вокзалам и аэропортам. Кроме того, обозначены номера ближайших паркового и перехватывающих паркингов, и зачастую указывается количество минут, необходимых, чтобы пешком дойти до объекта. Все знаки временные и после Евро-2012 будут демонтированы.
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Вівторок, 05.06.2012, 15:56 | Повідомлення # 314

Налог на дорогие автомобили - 40% от стоимости покупки

Стали известны критерии налога на роскошь, которые заложены в новом законопроекте «О налоге на богатство», который разработали в Кабмине.
Разработчики закона, похоже, услышали аргументы об абсурдности принципа взимания налога в зависимости от объема двигателя, который был заложен в предыдущих версиях. Теперь налог с дорогих автомобилей будут взимать в зависимости от стоимости автомобиля, что, в принципе, и является объективным мерилом роскоши. Только вот с дорогих авто теперь предлагают брать ни много не мало, а 40% от стоимости! И это явный перебор.

Платить данный налог будет уже покупатель автомобиля, а стоимость, от которой будет насчитываться налог, берется из справки-счета. В Кабмине посчитали, что дорогими можно назвать те авто, стоимость которых превышает 700 минимальных зарплат: на сегодня - это 765,8 тыс. грн. При этом, стоимость, с которой будет считаться налог на роскошь - это уже розничная цена автомобиля после растаможки и с маржей дилера. Фактически, это будет та цена, которую покупатель оплатил в автосалоне. Для мотоциклов введен аналогичный налог, в случае если его цена превышает 200 минимальных зарплат (218,8 тыс. грн).

Заметим, что в отличие от варианта Сергея Тигипко, налог на богатство взимается только с новых автомобилей при их первой покупке и только один раз. В Кабмине справедливо решили, что администрировать налог с владельцев старых автомобилей, даже если это Ferrari или Porsche, будет стоить дороже, чем можно получить с них налога.

В AUTO-Consulting полагают, что введение 40%-ого налога на дорогие автомобили приведет к стремительному сокращению рынка премиальных автомобилей или переходу его в тень, так как платить такую ставку смогут далеко не все богатые покупатели.

Правда, пока речь идет всего лишь о проекте закона, который будут еще дорабатывать в Верховной Раде, поэтому не исключено, что в окончательном варианте ставка налога будет адекватная. По крайней мере, на это надеются и в Ассоциации автоимпортеров (ВААИД).

Источник: autoconsulting.com.ua
komrad
Генерал-полковник
Група: Модераторы
Повідомлень: 819
Статус: Тимчасово відсутній

Дата: Вівторок, 05.06.2012, 16:18 | Повідомлення # 315

Аргументы Караваева

http://avtoradio.ua/spip.php?rubrique14
Форум » Громадське життя » Міліція, ДАІ, МЧС » ИНФОРМАЦИОННАЯ ЛЕНТА (Полезная информация для а/любителей,пешеходов и т.д)
Сторінка 21 з 47«1219202122234647»
Пошук:

34400.net © 2011-2016

Кузнецовськ - новини без цензури

Використання матеріалів сайту дозволено лише з посиланням (для інтернет-видань - гіперпосиланням) на "34400.net".

Адміністрація 34400.net не несе відповідальності за зміст коментарів