34400.net
Кузнецовськ - Новини без цензури
ГОЛОВНА // Поліція // Как возместить ущерб, если авто попало в яму?

Как возместить ущерб, если авто попало в яму?

03.04.2013

2

921

Как возместить ущерб, если авто попало в яму?

Как мы видим с качеством наших дорог в городе и в районе будущего не будет. Не первый год, наши власти и дорожные службы ссылаются на проблемы с финансированием. Латание ям - отмывание денег, так-как не подсчитаешь сколько денег пошло на эту ямку. 

Расплачиваться за ямы на украинских дорогах приходится самим автолюбителям. А что, если заплатить не из своего кармана, а заставить ответить тех, кто строил дорогу и обязан ее содержать? Законодательство такую возможность предусматривает, да и прецеденты есть. 


СБОР ДОКАЗАТЕЛЬСТВ

СВИДЕТЕЛИ. Сразу же ищите свидетелей, которые подтвердят, что яму по объективным причинам вы увидеть не могли — она не ограждена, отсутствует знак «Внимание» или «Плохая дорога».

Понятное дело, что свидетели не будут ждать с вами приезда ГАИ — в крупных городах их приходится ждать по 4—8 часов, но взять телефоны и имена не помешает. При составлении протокола нужно будет указать людей, видевших момент ДТП, а также их контакты. Также желательно взять номера телефонов у понятых, которых привлекают при составлении протокола (если на схеме «случайно» потом появятся изменения, их можно будет вызвать для того, чтобы они посмотрели на свои подписи). Неплохо найти свидетеля, который подтвердит, что в этом месте ямы уже давно.

ФОТО, ВИДЕО. Учтите, что такого рода доказательства должны быть получены лишь законным путем. Согласно разъяснению Конституционного суда по этому поводу, нужно указать (если в дальнейшем на суде будет такой вопрос), что вы снимали для себя, а не для того, чтобы специально привлечь дорожников к ответственности. Также указать в объяснении к протоколу, что есть фото- и видеоматериалы, которые хранятся на флеш-памяти (согласно ст. 65 Гражданского процессуального кодекса, это является доказательством). На фото должна быть четко видна дорога, видимые дорожные знаки, а также положение авто с привязкой к местности (например, на фоне остановки) — суд примет это как доказательство, если из отснятого видно, что яма незаметна.

ОБЩЕНИЕ С ГАИ. Согласно п. 2.3 ПДД, водитель должен быть внимательным на дороге, а пункты 12.1 и 12.3 гласят о том, что при выборе скорости необходимо учитывать дорожную обстановку, и в случае появления на полосе препятствия, которое водитель способен объективно обнаружить, сбавить скорость либо остановиться. За нарушение этого правила ст. 124 КоАП предусмотрен штраф от 340 грн либо лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев.

Нужно четко объяснить инспектору, что либо яму вы не видели, либо после того как приблизились на достаточное для оценки ее размеров расстояние, поняли, что возможности ее объехать нет (справа и слева были машины); вовремя остановиться вы пытались, но не получилось (яму увидели слишком поздно). Если было темно и яма не огорожена/подсвечена, то можно просто указать, что ее видно не было. Кроме того, нужно отснять яму так, чтобы четко были видны ее размеры и глубина — для этого нужен сантиметр.

СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ И ПРОТОКОЛА

СХЕМА ДТП. Очень внимательно просмотрите схему ДТП, составленную гаишниками, отметьте на ней все замечания, которые вы смогли обнаружить. Часто судьи при рассмотрении дела указывают на то, что на схеме не видно тормозного пути. Прямо там напишите причину, по которой его не видно, например, работа АБС или дождь.

ВЫЗОВ ДОРОЖНИКОВ. Потребуйте у инспекторов ГАИ вызова на место ДТП представителя владельца дороги, например, ДЭУ. «Дорожник» должен выехать на место ДТП и поставить свою подпись на схеме. Если по штатному расписанию обязанность следить за дорогой лежит именно на нем, желательно потребовать, чтобы он тут же написал пояснение.

ЕСЛИ ПРОТОКОЛ СОСТАВЛЯЮТ НА ВАС

Требуйте переноса рассмотрения дела на основании того, что нуждаетесь в юридической помощи. Пояснения можно дать через некоторое время в ГАИ, явившись туда по вызову следователя-дознавателя с юристом. В ГАИ нужно настоять на том, чтобы протокол составили на должностное лицо, ответственное за состояние дорог.

Если протокол, несмотря ни на что, составили на вас, после него должен последовать админсуд.

Протокол также может отменить начальник того подразделения ГАИ, сотрудник которого его составлял.

ЕСЛИ ПРОТОКОЛ СОСТАВИЛИ НА ДОРОЖНИКОВ
Далеко не всегда сотрудники ГАИ обвиняют в таком ДТП (попадании в яму) водителя. В таком случае инспектор составляет протокол на сотрудника предприятия-владельца дороги, который обязан следить за ее состоянием — согласно п. 1.5 ПДД действия либо бездействие участников дорожного движения не должны создавать опасность либо помеху для движения, угрожать жизни и здоровью. Ответственность за это предусмотрена ст. 140 КоАП (нарушение правил, норм и стандартов, которые касаются обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автодорог и улиц…) в виде штрафа 1020—1360 грн. В этом случае нужно получить в ГАИ копию протокола (либо постановления админсуда о привлечении должностного лица к ответственности) и вместе с ней отправляться в суд (с гражданским иском про возмещение ущерба) либо страховую компанию (если есть полис КАСКО).

СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ

Если есть полис КАСКО, нужно сразу же сообщить о ДТП страховую компанию, провести оценку ущерба и подавать документы на возмещение. Часто страховщики оказывают юридическую помощь в споре с дорожниками, присылают на суд своего представителя (если протокол составлен на автовладельца). После возмещения ущерба автовладельцу, страховщики подают иск на дорожников самостоятельно

ПОДГОТОВКА К СУДУ*

Доказательствами являются любые данные, которые имеют отношение к делу. В зависимости от ситуации (выбранной линии защиты), можно выслать запросы:

— в МЧС и/или Гидрометцентр о погоде в момент ДТП;

— в «Автодор» о том, когда последний раз был ремонт этого участка;

— в ГАИ о том, кто является владельцем дороги;

— в Госстандарт Украины о том, в каком состоянии должна быть дорога в соответствии с ДСТУ 3587-97. Согласно с ним, предельные размеры просадок, выбоин и других дефектов не должны превышать15 смв длину,80 смв ширину и5 смв глубину — несоответствия должны устранять в течение 7 дней после их выявления.

*Если вы опротестовываете протокол у начальника ГАИ, эти документы можно показать и ему.

ЭКСПЕРТИЗА УЩЕРБА

И для страховой компании, и для суда нужно провести экспертизу автомобиля — заказать ее можно у любого эксперта, который имеет лицензию. Оценка ущерба является неотъемлемой частью иска, который вы предъявляете дорожникам.

В СУДЕ (АДМИНДЕЛО)

На суде по административному делу вам нужно доказать, что ПДД вы не нарушали — лучше всего воспользоваться помощью адвоката (такое заседание стоит порядка 300—400 грн), и опротестовать протокол ГАИ. А также привести упомянутые выше доказательства своей невиновности, а также показания свидетелей. Также нужно подать ходатайство о вызове в суд представителя дорожников и инспектора, составившего протокол. Аргументы инспектора о том, что водитель ехал слишком быстро и не остановился из-за этого либо не объехал яму легко опровергнуть, указав на п. 12.9 ПДД, который запрещает резко тормозить, резко менять положение авто на дороге и ехать слишком медленно.

В СУДЕ (ГРАЖДАНСКИЙ ИСК)

Требовать нужно возмещения и морального, и материального ущерба, и расходов на экспертизы и юридическую помощь (в двух последних пунктах нужно взять счета от адвоката и эксперта).

Представитель дорожной службы, скорее всего, будет затягивать дело, требуя повторной экспертизы, а если вы уже успели отремонтировать свой автомобиль, ее провести довольно сложно. Но если нет, затраты на экспертизу в конечном итоге лягут на тех же дорожников. Чтобы у них не было соблазна слишком долго тянуть, сразу же нужно требовать ареста счетов автодорожной службы на сумму иска.

Учтите, что заседаний может быть 10—12. Кроме того, после вердикта суда может еще и последовать апелляция. Так что дело затянется надолго (с учетом того, что до этого был административный суд).

ПОСЛЕ СУДА

Опыт показывает, что денег у дорожников всегда «нет», а Государственная исполнительная служба неохотно выбивает такие долги — дороги ремонтируются обычно из местного бюджета, из него же получает зарплату и госисполнитель. По этой же причине очень неохотно и долго принимают решения в пользу автовладельцев и суды — они также получают деньги из того же бюджета. Но настойчивость и жалобы на бездействие госслужащих в конечном счете позволяют получить возмещение ущерба. И если все пострадавшие пойдут в суд и добьются решения в свою пользу, то в высоких кабинетах все-таки задумаются: может, дешевле вовремя и качественно ремонтировать дорожное покрытие?


bespredeldai.at.ua

Всього коментарів: 2
1
СО2 | 04.04.2013 | 22:56
+ (2) -
какие должны быть повреждения чтобы был смысл обращаться в суд?? я думаю из-за шишек на колёсах и лопнувших пружин иски рассматривать как то несолидно. а это же тоже деньги. хоть и небольшие, но всё же. если пойдёт тенденция положительных ешений в сторону народа- люди потянутся а пока- неизвестно. знал бы что в суды не куплены- сам бы обращался, из-за качества дорог ходовая сыпется
2
komrad | 05.04.2013 | 00:27
+ (0) -
В судах различных инстанций уже зарегистрировано почти два десятка исков от владельцев автомобилей к автодору с требованием возместить им моральные и материальные потери из-за плохих дорог.
И хотя сейчас то пока лишь единичные случаи,но выиграть дорожную войну можно.
Каждый год чиновники выделяют миллионы гривен на латание асфальта. Но даже у нас вместо него сплошные дыры. Только в прошлом году в украинские дороги "закопали" три миллиарда долларов.
А пока "на верхах" решают кого наказывать за украденный асфальт, автолюбители продолжают разбивать в выбоинах свои машины и получать за это админпротоколы от гаишников.
Советую всегда указывать в схеме ДТП выбоину, в которую попал автомобиль.
А если есть возможность, то еще и сфотографировать ее. Именно эти правила помогут выиграть дело против дорожных служб.
Самое главное, чтобы работники милиции составили правильно план-схему, чтобы была привязка к месту происшествия, зафиксирована эта яма. Второе - своими подручными средствами надо зафиксировать повреждения на автомобиле, зафиксировать место, ну и конечно свидетели.
Нужно подготовить жалобу в прокуратуру, в которой попросить правоохранителей найти тех, кто украл асфальт, и привлечь их к ответственности.
Юристы говорят, если все автолюбители начнут действовать , возможно уже завтра на одну-две ямы в Украине станет меньше.
Я некоторый путь прошел от запросов до заявлений в прокуратуру,в местные власти и на этом не остановлюсь. Даже зачем ждать,когда попадеш в большую яму или совершиш ДТП из-за выбоины,ямы,надо уже принимать меры,это наше право на хорошие дороги.К примеру: http://www.segodnya.ua/regions....ge.html
Всі коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію, яку не встигли видалити чи пропустили адміністратори. Якщо у вас є докази, що наведені в коментарях факти не відповідають дійсності – звертайтесь на редакційну пошту info@34400.net з конкретними зауваженнями і коментарі будуть видалені.
Ім'я *:
Email:
Код *:

ТОЧКА ЗОРУ

Вараш чи Кузнецовськ? (2015)

Всього відповіли: 10244
Як вирішити проблему безпритульних тварин в місті?

Всього відповіли: 7193

Останні новини

 
200

34400.net © 2011-2016

Кузнецовськ - новини без цензури

Використання матеріалів сайту дозволено лише з посиланням (для інтернет-видань - гіперпосиланням) на "34400.net".

Адміністрація 34400.net не несе відповідальності за зміст коментарів